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发布时间: 2020-10-11 19:52

  香港中路的山东路至高雄路路段,全长2.8公里,现状道路断面为“三块板”,即有两条分隔带,把车行道分成三部分,中间为机动车道,两旁为公交专用车道。目前道路两侧公交专用车道断面利用率不足,交叉口处公交车与其他车辆通行互相掣肘,通行效率不高。

  香港中路上一次整治是在1999年,距今已经将近20年,亟待全面整治提升。因前期地铁2号线一直施工,为避免重复浪费,香港中路一直未进行整治。近期地铁2号线施工完毕,澳客彩票,拟对香港中路进行整治提升。

  为提升车道利用效率,最大程度利用断面宽度、增加车道数,此次整治提升将现状“三块板”调整为“两块板”(即由中间一条绿化分隔带将车行道分为单向行驶的两条车行道):取消两侧3米侧向分隔带,设置4米宽中央绿化带,断面调整为双向10车道,其中最外侧为公交专用道。

  市城乡建设委在研究制定香港中路提升方案的过程中,组织市规划局、市公安交警支队、市城管局、市南区政府等相关单位进行了专题研究;并专门组织市人大代表、政协委员、派代表,以及媒体、公交行业代表和出租车驾驶员代表召开专题会议征求意见,绝大多数市民认为“两块板”的方案最优,既有利于缓解交通拥堵、又能提升道路绿化等环境品质。

  车辆通行能力进一步提升,车道数增加2个车道,道路通行能力可提升约20%。

  交通路口进一步优化,大型路口进口车道数由4、5条增加至6、7条,出口车道数由4条增加至5-6条;路口通过能力提升约40%。

  公交优先进一步加强,公交车辆可借助社会车道,缓解部分时段拥堵现状,也利于旅游旺季前海一线旅游交通组织。

  路容景观进一步美化,通过常绿和落叶花灌木的组合以及重点景观节点的打造,形成特色鲜明、色彩丰富、季向分明的城市道路景观,打造成一条展现青岛时尚美丽的景观大道。

  人性化设施进一步完善,合理优化调整路口导流岛,显著提升行人过街舒适度和安全性,各项交通标示标牌更加完善,交通导向更加清晰。

  行车安全性进一步提升,通过设置中央绿化带,实现对向车辆的绿化物理分隔,防眩光,安全性高。

  杆件箱体进一步精简,结合道路改造,同步整合各类交通设施杆件箱体、提升景观效果。

  市政管网保障度进一步提高,对燃气、给水、热力、雨污水等管线进行部分翻建改造,提升沿线市政公用服务保障能力。

  香港中路整治提升工程在方案设计、施工组织、整治效果等方面突出高标准、严要求,打造为市政道路整治提升行动的样板路,为后续道路整治提升工作起到示范作用。综合考虑工程量和气温因素,香港中路整治提升工程分两阶段进行。

  第一阶段包括管线迁改、侧分带拆除、慢车道翻建等,目前已完成公用管线改造、交通设施管线敷设、路灯迁移;正在进行慢车道翻建、侧分带拆除及路面恢复,预计12月底完成。

  第二阶段包括中央绿化带施工和车行道整体罩面,中央绿化带施工预计工期20天;明年3月份后,视天气情况进行车行道整体罩面,工期预计20天。